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Bloqueos a vías del tren tienen un costo de entre 30 a 50 millones de pesos por día

Bloqueos a vías del tren tienen un costo de entre 30 a 50 millones de pesos por día

CIUDAD DE MÉXICO.

Durante el 2020 los bloqueos a las vías del ferrocarril se han incrementado en alrededor del 100 por ciento, con un costo para las compañías ferroviarias que se puede estimar entre 30 y 50 millones de pesos por día, informó Oscar del Cueto, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) y presidente de Kansas City Southern México.

En entrevista con Excélsior, comentó que si bien en el 2019 se registró un promedio de 64 días de bloqueos, tan solo en lo que va del 2020 ya son más de 100 días en promedio los que se han utilizado para cercar el paso del tren de carga en tramos de diversas partes del país, entre otros en Chihuahua, en Sonora y ahora en Michoacán.

Pidió a las autoridades que al ser un fenómeno recurrente se debe solucionar de raíz y de manera inmediata.

“Ya hoy cumplimos 100 días de bloqueos en vías férreas y esto es a nivel nacional. El año pasado tuvimos 64 bloqueos o días y pues ya te imaginarás que el promedio de días bloqueados por mes, en lo que va de este 2020, ya suma 11 días por mes”.

“Cuál es el impacto económico, es muy difícil decirlo, porque, nosotros hemos hecho estimaciones que van entre los 30 y 50 millones de pesos diarios en el sistema ferroviario; pero tenemos que considerar la industrias a las que se están afectando. La industria a la que servimos y habría que sumar todo eso y es muy difícil estimar lo costos a nivel impacto por estos bloqueos”, dijo.

Comentó que las principales empresas ferroviarias, como los casos de Kansas City Southern México (KCSM) y Ferromex – Ferrosur, están obligadas a interponer las denuncias ante las autoridades correspondientes, proceso con el que hasta el momento se ha cumplido. Aunque el resto depende de la autoridad.

Respecto al bloqueo que mantienen estudiantes normalistas y profesores de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE), comentó que “no tenemos al seguridad de si se trata de un problema que deben resolver las autoridades federales o estatales. Pero hacemos un llamado para que autoridades federales y estatales se pongan de acuerdo y den solución a un conflicto en el que nada tiene que ver el ferrocarril”.

Comentó que hasta este mediodía ya eran más de 24 horas de bloqueo de la vía principal hacia dos puntos importantes como son el Puerto de Lázaro Cárdenas y  Toluca, lo que ya ha impactado 13 trenes que están detenidos entre la zona de la Ciudad de México, Querétaro, Celaya.

La otra cara del impacto es para los clientes de industria industrias como la automotriz, del acero, granos y químicos, entre otras.

Destacó que gracias a la coordinación de las empresas con las autoridades, lo robos se han disminuido de manera importante, pero que “en el caso de bloque enfrentamos hoy un tema que no tenemos claro si es temas a nivel estatal o a nivel federal y que seguramente no incumbe al ferrocarril”.

Dijo que en lo que va del año se llevaban 14 días de bloqueos en Michoacán, contra 33 que se llevaban en Sonora y que hoy Chihuahua ya lleva 28 días. “Por eso, lo que pedimos a las autoridades es que se soluciones el tema de raíz y si es que se tiene que hacer algo a nivel estatal o federal, pues que se haga ya, de manera inmediata”.

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